Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte, anunció en el programa Mesa Redonda que habrá novedades en la política para comercializar vehículos de motor en Cuba, así como para importarlos y traspasar sus propiedades. 

Aunque no se ha precisado fecha para la puesta en marcha de las nuevas medidas, el titular adelantó que las autoridades esperan que estén «en vigor antes de que concluya octubre» de 2024, cuando deberán publicarse un decreto y 14 resoluciones al respecto en la Gaceta Oficial.

Luego de la intervención del titular de Transporte en la televisión, hoy se conoce, además, cuáles serán los posibles montos que pagarán los cubanos que deseen importar vehículos desde el exterior o adquirirlos en el territorio nacional.

Cubanos que cumplen misión en el extranjero podrán importar vehículos

Integrantes de misiones médicas en el exterior, de las delegaciones diplomáticas, representantes de empresas y particulares podrán importar ciclomotores y motocicletas de baja cilindrada.

En la actualidad, los vehículos disponibles para la venta en Cuba provienen tanto de la importación como de la caducidad de los destinados al turismo. Rodríguez Dávila explicó que el precio de venta de un vehículo será igual tanto para las personas naturales como para las jurídicas. La cifra total por abonar corresponderá a la suma del costo de importación (incluido los aranceles), del margen comercial y de un impuesto especial diferenciado. 

Las nuevas disposiciones reducen el impuesto especial que antes debían pagar las personas naturales y que oscilaba entre el 350 % y el 500 % del valor del auto. En lo adelante, el pago por este concepto será nulo para los vehículos eléctricos ensamblados en Cuba, pero podrá llegar hasta el 35 % para los de alta gama. Por otro lado, el margen comercial se reduce del 30 % al 20 %.

«Para los que quieren comprender bien cuánto les va a costar un vehículo en divisas en el futuro en Cuba, tenemos que, si tomamos uno que tenga un valor proveedor de 10 000 USD, el precio de venta al comprador será unos 15 900 USD. Sin embargo, el mismo vehículo con las reglas actuales de formación de precio costaría más de 50 000 USD» [sic], afirmó Rodríguez Dávila.

Cómo el Gobierno cubano lucra con la importación de autos

La exportación de vehículos a Cuba desde EE. UU. es una opción prohibitiva para el ciudadano promedio y un negocio muy lucrativo para las autoridades de la isla.

El ministro explicó que, cuando entren en vigor las medidas, una persona podrá adquirir hasta seis vehículos. En dependencia de la cantidad de automóviles que decida importar, el impuesto rondará el 25 % para el tercer auto, el 50 % para el cuarto, el 75 % para el quinto y el 100 % para el sexto vehículo. 

Una nota de Cubadebate, publicada en julio de 2024, informó que los vehículos que estuvieran en buen estado técnico luego de terminar el ciclo de explotación en el turismo, se comercializarán en moneda nacional. Sin embargo, ningún funcionario ha esclarecido qué rango de precios se manejarán en esos casos.

De acuerdo con el informe anual de salarios de la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI), el sueldo medio estatal en 2023 fue 4 648 CUP al mes. Según la tasa representativa del mercado informal (TRMI) ―con fecha del 6 de septiembre de 2024― la cifra equivale a 14.53 USD, por lo que adquirir un vehículo importado está lejos de ser una opción viable para la gran mayoría de cubanos en la isla.

Por otra parte, el mercado en moneda nacional ha sufrido graves afectaciones desde que Cuba implementó la dualidad monetaria en los noventa, y ha agravado su desabastecimiento en los últimos años. La promesa del Gobierno de surtir la red de comercio en pesos cubanos a partir de la recaudación de las tiendas en MLC, inauguradas durante la pandemia de COVID-19, todavía es una asignatura pendiente.

Si te interesan los temas jurídicos puedes visitar nuestro proyecto elTOQUE Jurídico, en el cual encontrarás análisis y debates sobre las leyes, los derechos y los procesos jurídicos en Cuba. 

Síguenos también en Twitter: @eltoquejuridico