Integrantes de misiones médicas en el exterior, de las delegaciones diplomáticas, representantes de empresas y particulares podrán importar ciclomotores y motocicletas de baja cilindrada, de acuerdo con declaraciones de Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte.

En una entrevista emitida por Canal Caribe el 29 de julio de 2024, el titular explicó que los beneficiarios tendrán la posibilidad de enviar a Cuba un [único] vehículo adquirido con los ingresos percibidos al término de la misión. Las «importaciones estarán en correspondencia con los reglamentos que elaborarán los organismos a los que pertenecen», precisó el ministro.

Si bien la iniciativa había sido anunciada previamente por el primer ministro Manuel Marrero durante el tercer período ordinario de sesiones de la Asamblea Nacional del Poder Popular en julio de 2024, no se conocían mayores detalles. Hasta la fecha, las autoridades tampoco precisaron cuándo se harán efectivas las medidas.

Por su parte, Rodríguez Dávila detalló que ―además de las motocicletas― se permitirá el envío de triciclos eléctricos, preferiblemente equipados con paneles solares. El condicionante anterior responde a la necesidad de evitar la sobrecarga del Sistema Electroenergético Nacional (debido a la deficiente infraestructura y la falta de combustibles).

En palabras de Rodríguez Dávila, la decisión obedece a la solicitud de cubanos en el exterior y de personas radicadas en la isla que tienen familiares en el extranjero. La nueva política permite, asimismo, la importación de ciclomotores y motocicletas de combustión.

De acuerdo con Cubadebate, en el futuro la importación directa de ciclomotores y motocicletas de motores de combustión interna o híbridas de baja cilindrada, con o sin sidecar, podrá efectuarse tanto por la vía de pasajeros como por envío.

¿A quiénes benefician las importaciones de vehículos desde Estados Unidos?

Las erogaciones que tienen que realizar quienes pretendan importar a Cuba un vehículo desde EE. UU. no son menores; sobre todo porque se establecen a partir de una relación tripartita.

El impuesto especial por la venta de vehículos será del 35 % del valor total de la venta en divisas convertibles para vehículos de gama alta, hasta su exención en el caso de vehículos eléctricos ensamblados en Cuba. También se establece un impuesto progresivo en divisas ―según la cantidad de vehículos adquiridos por una persona natural o jurídica― aplicable a partir del tercer vehículo de las categorías motocicleta, auto y auto rural. De esa forma, es posible adquirir hasta seis vehículos en un período de cinco años.

Un reporte de Telemundo 51 puntualiza que los cambios anunciados por el Gobierno cubano suponen un mecanismo más simple de envío. El traslado de los medios de transportación ahora puede hacerse «de persona a persona», mientras que antes la operación se realizaba mediante empresas importadoras.

Rodríguez Dávila también destacó que parte de los impuestos especiales por este tipo de importaciones se destinarán a una cuenta gestionada por el Ministerio de Transporte y se empleará en mejorar la movilidad de los ciudadanos y la infraestructura necesaria para la carga de los vehículos eléctricos.

Los anuncios del titular de Transporte y de Manuel Marrero ocurren luego de que en 2023 el Gobierno cubano aprobó la Ley 83. La legislación autoriza la venta mayorista en moneda libremente convertible de vehículos de motor nuevos y de segunda mano a las personas jurídicas cubanas y extranjeras.

No obstante, desde hace varios años el Estado comercializa coches de combustión de segunda mano empleados con anterioridad por el sector turístico y por los que los cubanos deben pagar decenas de miles de dólares. De acuerdo con Cubadebate, entre los cambios que se implementarán figura la venta en moneda nacional de los vehículos en buen estado técnico que queden disponibles en el mercado cubano, incluidos los que concluyen su explotación en el turismo.

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