La crisis de combustible en Cuba ha provocado este 2026 la suspensión temporal y, en algunos casos, la cancelación de rutas aéreas internacionales hacia la isla. La falta de jet fuel en los aeropuertos cubanos, sumada a la caída de la demanda turística, ha obligado a varias aerolíneas a modificar o paralizar sus operaciones.
Estas son las principales compañías que han anunciado cancelaciones o suspensiones de vuelos a Cuba en lo que va de año.
Aerolíneas canadienses
- Air Canada, la aerolínea más grande de Canadá, suspendió sus vuelos regulares a Cuba desde el 9 de febrero de 2026. La compañía informó, además, que realizaría vuelos especiales solo para repatriar pasajeros varados. Posteriormente, anunció que no retomará operaciones hasta finales de octubre o inicios de noviembre de 2026, según las actualizaciones más recientes de la empresa.
- WestJet anunció la suspensión temporal de la mayor parte de sus operaciones turísticas hacia Cuba, incluidas rutas y paquetes vacacionales, con afectaciones previstas hasta octubre de 2026.
- Sunwing (división vacacional de WestJet) suspendió las operaciones turísticas hacia Cuba en línea con la reestructuración de vuelos del grupo, incluidos destinos claves como Varadero y Cayo Coco, entre el 20 de junio y el 9 de octubre de 2026. Según TravelPulse Canada, la empresa prevé retomar esos dos destinos el 10 de octubre, mientras que Holguín, Santa Clara, Cayo Largo y Cienfuegos quedarían para el 25 de octubre.
- Air Transat suspendió inicialmente sus vuelos a Cuba hasta el 30 de abril de 2026. Posteriormente, la reanudación fue aplazada y, según comunicaciones enviadas a agentes de viajes, las operaciones no se prevén antes del 20 de junio.
Aerolíneas latinoamericanas
- LATAM Airlines Perú suspendió temporalmente su ruta entre Lima y La Habana desde el 14 de febrero de 2026 debido a la imposibilidad de repostar combustible en el Aeropuerto Internacional José Martí.
Aerolíneas europeas e internacionales
- Air France suspendió sus vuelos entre París–Charles de Gaulle y La Habana desde el 29 de marzo hasta, al menos, el 15 de junio de 2026. La aerolínea operaba tres vuelos semanales a la isla con un avión Boeing 787 de gran capacidad.
- Iberia anunció que suspenderá sus vuelos entre Madrid y La Habana a partir de junio de 2026, con previsión de reanudarlos en noviembre si mejoran las condiciones. En abril redujo las frecuencias a tres vuelos semanales y en mayo a dos.
Un portavoz de la compañía española explicó: «Lo hacemos por la situación que se está viviendo en Cuba», aludiendo a los «muchos problemas de abastecimiento» que ya obligaban a hacer una escala técnica en los vuelos de vuelta, así como a la «escasez de demanda» de viajes a la isla.
Mientras dure esta suspensión, los clientes de Iberia podrán viajar hasta Panamá y, desde allí, continuar su viaje a Cuba gracias al acuerdo de código compartido con Copa Airlines.
- Las aerolíneas rusas Rossiya y Nordwind suspendieron temporalmente sus vuelos a Cuba desde mediados de febrero de 2026, limitándose a operaciones de repatriación. Rossiya, filial de la compañía nacional Aeroflot, y Nordwind no han informado hasta cuándo se extenderá la suspensión.
- Turkish Airlines se sumó al grupo de compañías que han paralizado operaciones hacia Cuba. La aerolínea informó que suspenderá temporalmente sus vuelos a La Habana por la crisis del combustible y la caída de la demanda turística. En su caso, la ruta dependía en buena medida de viajeros procedentes de Rusia que hacían escala en Estambul para vacacionar en el Caribe. Según reportes del sector aeronáutico, el último vuelo operó a finales de marzo y no habrá conexiones durante abril y mayo.
Aerolíneas que mantienen operaciones
Por ahora, algunas aerolíneas mantienen sus operaciones hacia Cuba, aunque con ajustes para sortear la crisis de combustible.
Air Europa continúa volando entre Madrid y La Habana, pero sus vuelos incluyen una escala técnica en Santo Domingo para repostar antes de continuar la ruta.
En una situación similar se encuentra W2Fly (World2Fly), que también sigue operando entre España y Cuba, aunque desde febrero incorporó una parada técnica en República Dominicana debido a la falta de Jet A-1 en el Aeropuerto Internacional José Martí.
En el caso de las compañías mexicanas, Aeroméxico, Viva y Magnicharters han confirmado que mantienen sus frecuencias habituales, apoyándose en el repostaje previo en México para evitar cancelaciones. Hasta el momento, no se ha confirmado una suspensión total de estas rutas.
En tanto, Copa Airlines mantiene sus conexiones con La Habana y otros destinos en la isla desde Panamá, y se ha convertido en una de las principales alternativas para viajeros afectados por la suspensión de rutas directas desde Europa.
En contraste, aerolíneas estadounidenses como American Airlines, Delta y Southwest no reportaron una suspensión total de vuelos, ya que sus aeronaves operan con repostaje fuera de Cuba.
Como novedad reciente, la Agencia Canadiense de Transporte (CTA) autorizó en abril de 2026 a Flair Airlines a operar vuelos internacionales regulares con destino a la isla. Aunque todavía no se han anunciado fechas ni rutas específicas, la decisión abre la posibilidad de nuevas conexiones desde Canadá hacia el país.
