La cerveza y otras bebidas alcohólicas importadas serán más caras en Cuba cuando entre en vigor el 19 de marzo de 2026 una nueva medida fiscal impuesta mediante la Resolución 56/2026 del Ministerio de Finanzas y Precios (MFP), que se hizo pública en la Gaceta Oficial.
Según la norma, se aplicará un impuesto especial de 0.30 dólares estadounidenses (USD) por litro —o su equivalente en otras monedas convertibles— a la importación de cerveza, whisky, vodka, ginebra, licores y otros espirituosos. De acuerdo con el MFP, la disposición forma parte de las políticas asociadas al proceso de «corrección de distorsiones» y la dolarización parcial de la economía.
Aunque el tributo se aplica formalmente a los importadores, su efecto más inmediato podría trasladarse al consumidor final. En términos prácticos, el gravamen implica que:
- Una botella de 1 litro podría encarecerse al menos 0.30 USD,
- Una lata de cerveza de 355 ml tendría un incremento proporcional cercano a 0.10 USD,
- En formatos mayores o ventas en bares, el aumento podría acumularse.
No es la primera vez que en Cuba se encarece la importación de cerveza en años recientes . El 3 de abril de 2024, el MFP y el Ministerio del Comercio Exterior y la Inversión Extranjera emitieron una Resolución Conjunta que incrementó en el 100 % los aranceles de importación de «cerveza de malta» al país.
¿A qué productos afecta el nuevo impuesto en Cuba?
El impuesto anunciado el 18 de marzo de 2026 abarca una amplia gama de bebidas alcohólicas importadas, incluidas cervezas de malta, alcohol etílico (en distintas graduaciones), whisky, ron, vodka, ginebra, licores y otras bebidas espirituosas.
Quedan fuera de la medida, al menos de forma explícita, las producciones nacionales, lo que podría favorecer —en teoría— a la industria local, en la que destacan marcas como Bucanero y Parranda. Esta fue la única rama de la industria alimentaria cubana que cumplió su producción durante el primer semestre de 2025, en el 107 %, según datos oficiales ofrecidos en el Parlamento.
La Resolución 56/2026 solo aplica a importaciones contratadas después del 19 de marzo de 2026. Los productos ya en tránsito o previamente contratados al momento de entrar en vigor la norma no estarán sujetos al nuevo impuesto, asegura el MFP.
La medida llega en un contexto en el que el acceso a bebidas alcohólicas —en especial las importadas— depende en gran medida de tiendas estatales y mipymes con ofertas en dólares, moneda libremente convertible (MLC) o su equivalente en pesos cubanos.
En ese escenario, un incremento de 30 centavos por litro puede parecer leve, pero se suma a costos logísticos elevados, márgenes comerciales y la volatilidad cambiaria en Cuba.
Según una actualización del Índice de Precios al Consumidor (IPC), publicada en febrero de 2026 por la estatal Oficina Nacional de Estadística e Información de Cuba (ONEI), las bebidas alcohólicas y el tabaco fueron los rubros que lideraron las subidas interanuales con un alza del 69.82 % en sus precios.
Cómo se cobrará el nuevo impuesto
El impuesto deberá pagarse en moneda libremente convertible y se destinará al presupuesto estatal, en línea con las políticas recientes del Gobierno para incrementar los ingresos en divisas.
El alcohol forma parte del consumo cotidiano de buena parte de la población. Según información divulgada por el Ministerio de Salud Pública en 2022, alrededor del 73 % de los cubanos consume alcohol.
De acuerdo con el último Anuario estadístico publicado por la ONEI, durante 2024 en Cuba se vendieron bebidas alcohólicas (incluida la cerveza) por más de 6 800 millones de pesos.
Fuente del gráfico: ONEI
En los primeros meses de 2026, la economía cubana ha continuado deteriorándose, marcada por una inflación creciente que impacta, sobre todo, en alimentos y transporte, según el Observatorio de Monedas y Finanzas de Cuba (OMFi).
De acuerdo con un análisis de OMFi, en este contexto el mercado informal de divisas ha seguido reflejando el debilitamiento del peso cubano y para finales de mes el dólar superará los 530 CUP. También se ha señalado una reducción en las importaciones de las mipymes, que enfrentan mayores costos logísticos, incertidumbre en el transporte internacional y una caída en la demanda asociada al descenso del turismo.
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