Hotel carro La Habana

Hotel Royalton Habana Paseo del Prado. Foto: elTOQUE.

¿Quién es Bouygues, la empresa que construyó los hoteles cinco estrellas de Cuba?

2 / septiembre / 2024

Durante más de 20 años, la política económica cubana ha concentrado sus inversiones en el sector hotelero. A ello habría que sumar que el financiamiento externo representa apenas un tercio de las inversiones, mientras que el conglomerado militar Gaesa costea el resto.

La inversión hotelera se convierte en pagos a empresas encargadas de edificar las obras. Por esa razón, una de las grandes ganadores de la política de inversión cubana son las empresas constructoras con las que Gaesa hace contratos. 

Llame la atención entonces que los hoteles de máxima clasificación han sido construidos por una misma empresa. Su nombre es Bouygues.

La compañía

Bouygues S. A. es un grupo industrial con sede en Francia, creado en 1952 por Francis Bouygues, principal empresario de la construcción de la nación gala, según el periódico El País.

De acuerdo con cifras de Forbes, en 2022 Bouygues facturó más de 44 000 millones de dólares, un monto muy superior al de Toyota y que ilustra las dimensiones de la compañía francesa. Bouygues S. A. opera en alrededor de 140 países y posee empresas de telecomunicaciones y medios de comunicación, transporte y construcción. Las empresas son:

Bouygues Telecom. Según informa en su web, es un «operador integral de comunicaciones electrónicas». Ocupa el puesto tres en el mercado de telefonía móvil de su país, al contar con 23.2 millones de clientes, 34.5 millones de instalaciones de Internet por cable y capacidad para ofrecer 4G al 99 % de la población francesa. Es, además, líder local en la implementación de la red 5G. 

TF1. Como «líder en televisión abierta francesa», TF1 facturó 2 297 millones de euros en 2023 y contaba con 2 888 empleados en 13 países, declara en su página oficial la entidad gala. Actualmente, es el propietario único de ocho canales de la televisión francesa.

Equans. Es la empresa de vanguardia en el sector de energía y servicios, al facturar casi 18 800 millones de euros y ejecutar más de 800 000 proyectos anuales. Cuenta con más de 90 trabajadores de alta calificación y una fuerte presencia en Europa, América del Norte, Asia y Oceanía, informa en su sitio oficial.

Colas. Es una filial dedicada a la construcción de vías de transporte que emplea a más de 65 000 personas, con presencia en 50 países de cinco continentes, con lo que mantiene en funcionamiento más de 1 000 unidades operativas y de 3 000 centros de producción. Aspira a ser líder del sector. En 2023, según revela en su web, facturó 16 000 millones de euros.

Bouygues Immobilier. Empresa dedicada a «diseñar espacios habitables que tengan en cuenta a todos los usuarios y en todas las escalas: la del proyecto, el barrio y la ciudad». Cuenta con 1 639 empleados en Francia, Polonia, Bélgica y España, 31 agencias y cuatro subsidiarias, informa su sitio oficial.

Bouygues Construction. Emplea a más de 32 000 trabajadores en alrededor de 60 naciones y en 2023 facturó 9 800 millones de euros. En el ranking de Construcción Latinoamericana, portal especializado en el sector, es la séptima empresa por volumen de ventas. Entre sus obras destaca el túnel del Puerto de Miami, el Sports Hub de Singapur, el estadio de Francia y el Eurotúnel.

Investigaciones por corrupción

Entre 1989 y 1996, Bouygues formó un cartel junto con las empresas francesas Suez-Lyonnaise y Vivendi. Un cartel es una asociación entre empresarios para eliminar a sus competidores, por lo tanto, es una práctica económica prohibida en muchos países. Así obtuvieron contratos opacos para la construcción de escuelas en París, de acuerdo con la organización Freedom for Sale. A través de los contratos, el cartel realizaba sobrefacturación y limitaba la competencia, lo que le reportó un beneficio extra de 500 millones de dólares. La prensa denunció los hechos y Bouygues, luego de ser investigada, recibió condena por malversar fondos públicos.

El 30 de noviembre de 1995, tres directivos de Bouygues fueron acusados de corrupción. Unas semanas después, el director de la constructora, Martín Bouygues, fue interrogado por agentes de la Policía de Lyon, de acuerdo con reportes del periódico francés Les echos, especializado en temas económicos. Se trataba de un caso de depósitos ilegales y fraude en un banco suizo. Martín Bouygues admitió que había pagado a un fondo secreto para ocultar su financiamiento al alcalde de Lyon.

En 1996, la empresa fue investigada nuevamente por fraude y soborno; en esta oportunidad por la formación de otro cartel para obtener contratos para la construcción de obras como el tren de alta velocidad TGV y el puente de Normandía. 

Al año siguiente, la empresa fue incluida en una investigación por facturación falsa y uso indebido de activos corporativos que dañó alrededor de 40 empresas parisinas, registra la enciclopedia de habla inglesa Encyclopedia.com. Bouygues recibió una multa de 19 millones de euros.

Bouygues también se vio involucrada en escándalos fuera del continente europeo. El fiscal Germán Juárez, del Equipo Especial Lava Jato, presentó pruebas encontradas en la investigación «Club de la construcción» de 18 empresas que habían sobornado a funcionarios públicos para obtener contratos, de acuerdo con el periódico peruano Gestión. Las empresas involucradas pagaban, mediante efectivo, contraprestaciones por medio de contratos ficticios y depósitos en cuentas. Entre las entidades económicas acusadas por la fiscalía estaba Conalvia, una filial de Colas, perteneciente a Bouygues.

Presencia en Cuba

Bouygues Construction tiene presencia extendida en Cuba desde 1999 y en 2017 contaba con 22 proyectos en el país caribeño, declaró el consorcio. Hasta hoy, la empresa ha levantado en la isla más de 30 000 habitaciones, lo que representa, según las cifras francesas, la mitad de los hoteles del país y la totalidad de los de cinco estrellas. El polémico hotel K23 también lo está edificando la transnacional francesa, revela una tesis de diploma del Instituto Superior de Diseño de La Habana. 

Desde el 2000, relata el periódico oficialista Trabajadores, Bouygues opera en Cuba bajo la figura de Arcos-BBI (Bouygues Bâtiment International). Se trata de una Asociación Económica Internacional (AEI) —una especie de empresa mixta, pero que no suele tener personalidad jurídica— entre el emporio francés y el Ministerio de la Construcción cubano y cuya sede se encontraba en Varadero en 2017. Ese año, un trabajo de diploma de la Universidad Central Marta Abreu de Las Villas reveló que Bouygues había formado otra AEI llamada (AEI UCM-BBI) en conjunto con la empresa Unidad Constructora Militar (UCM), perteneciente a las Fuerzas Armadas Revolucionarias (FAR).

El inversionista de las obras hoteleras que Arcos-BBI y UCM-BBI realizan es Almest S. A., una inmobiliaria perteneciente al consorcio militar Gaesa, aseguró una investigación del medio cubano elTOQUE en 2019.

Bouygues está presente en otros sectores de la economía de la isla. En 2016, la Corporación de la Aviación Cubana S. A. entregó a Bouygues Batiment International la gestión del Aeropuerto Internacional José Martí, de La Habana, informó el periódico oficialista Escambray

Durante la Feria Internacional de La Habana de 2016, la Unión de Ferrocarriles de Cuba (UFC) firmó un contrato con la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNFC) para que Colas, de Bouygues, reparara parte de la red ferroviaria cubana, reportó Martí Noticias.

En 2016, la web oficial de la Zona Especial de Desarrollo Mariel afirmaba que una filial de Bouygues se establecería dentro de su espacio. En 2018 debieron iniciar sus operaciones, según el periódico oficialista Granma.

Miami y el embargo

Bouygues trabaja cerca del exilio cubano. Tiene oficinas en Miami, donde realiza operaciones a través de Americaribe LLC. La empresa es una contratista del gigante francés con presencia en Estados Unidos desde 2002, de acuerdo con su web oficial. 

Realizó el Brickell City Center, inaugurado en noviembre de 2016; The Flamingo Residence, terminando en 2021; y el condominio The Art, en Miami Beach, entregado en 2019.

Cuando culminó la obra del Brickell City Center, el gerente ejecutivo de la empresa gala en Miami era el señor Víctor Dos Santos, quien estuvo al frente de la sucursal entre agosto y diciembre de 2019, de acuerdo con la información que ofrece su perfil de LinkedIn. 

Dos Santos, quien lleva 35 años trabajando para BBI, fue director de Arcos-BBI entre 2017 y 2018 en Cuba y luego ocupó otro puesto de gerencia en Miami, entre 2018 y 2020.

Legalmente, no existe registro de demandas contra BBI por hacer negocios con militares del régimen cubano y con Estados Unidos. Según el portal CubaTrade, tampoco ha sido afectado por la activación del Título III de la Ley Helms-Burton luego del 2 de marzo de 2019, aunque el 40 % de las demandas por el concepto en la Unión Europea han sido contra otras empresas francesas.

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Gema

Entonces...?? A mí no me cabe duda ... hoteles sin turismo...que hay detrás? Corrupción, soborno a directivos y lavado de dinero...ya después cada hotelito será propiedad de esos corruptos...
Gema

Sergio

Muy bueno el trabajo periodistico, pero deben indagar más, esa empresa es una de la herramientas por no decir la "herramienta" para el lavadero de dinero del gobierno y la extracción de fondo y colocación de los mismos en cuentas en el exterior a título personal de personas naturales cubanas, fondos que pueden alcanzar el 10% del valor de lo facturado por ellos en Cuba
Sergio

Alejandro Marín Betancourt

Buenos días. Interesante investigación de esta noticia sobre cuáles o qué empresa esta bajo su dirección la construcción de hoteles y otras obras más. Importante saber sobre las cosas buenas y malas de la empresa ( ya sea soborno o corrupción ). Mientra no se vea indicios de corrupción en nuestro país lo seguire viendo con buenos ojos. Saludos al equipo
Alejandro Marín Betancourt

Mayte Toledo

También la Bouygues participo en la construcción de los muelles del supertanqueros de la provincia de Matanzas. Trabaje con ellos.
Mayte Toledo

Antonio

Muy intersante su informacion
Antonio

Odalys

Excelente trabajo investigativo que arroja luz sobre elementos que no son de dominio del que la Constitución denomina como "el soberano". Historia de sanciones, sobre facturaciones y corrupción. Es verde con puntas, allá quien todavía piense que es mango.
Odalys

Adolfo García Pardo

La pregunta principal en este caso: Quien estará cobrando las jugosas comisiones que está firma francesa paga para asegurarse del cuasi monopolio de la construcción de alto standard en Cuba. Podría ser un tema de investigación para un periodismo audaz

I. Rivera

Qué dinero va a lavar si no tiene ni jabón!
I. Rivera
Adolfo García Pardo

Santiago Boladeres Gorgas

Como les molesta que en Cuba se haga algo bueno...bien tienes puesto el nomnbre "gusanos"
Santiago Boladeres Gorgas

Roberto Domínguez Beltrán

Roberto Domínguez Beltrán Con tantas noticias que informar, dedicarse a hablar mal de CUBA y quien realiza negocios con la isla es simplemente una basura y hacerle el juego a yanquilandia y a todos aquellos pendejos que apoyan la destrucción de esta islita. A todos esos, aquellos y aquellas que quieren vernos hecho polvo, he de decirle que sin rimbombancia, aquí sí hay cojones para seguir adelante con nuestro proyecto social frente a todas y cada una de las emboscadas y zancadillas que nos pone los EU y sus lacayos y lamebotas. No ven ni escriben de el asesinato y genocidio que día a día realiza el régimen de Israel contra mujeres, niños, niñas y ancianos y.entonces se dedican a ver si aquí en CUBA se construye este o aquel hotel. Mirense el trasero y camine por Los Angeles y si de verdad tiene lo que tiene que tener, realice un buen reportaje de los sin techo. Solo entonces. Allá nos veremos.

Siguaraya

Señor mío no hay que hacerle el juego a nadie, este país ya está hecho polvo hace rato por la panda de inútiles estos que no paran de tirar chícharos a ver si adivinan. Dicho esto me retiro
Siguaraya

Yoni

Sin techo se está en cuba señor oficial ya no hay nada q destruir ya tus amos se encargaron de eso durante más d 60 o tu eres ciego camina en.la havana para q veas q parece detonaron una bomba nuclear todo es un desastre y los yanquis no hay tirado ni un chicle al piso tu y tus amos son los únicos traidores a su pueblo q hoy pasa hambre y muere sin atenciones básicas en hospitales de todo el país no t preocupes ya lo pagaran bandidos
Yoni

Sanson

Cuba no es una islita como dice. Es la mayor Isla del Caribe y la número 17 del mundo por su extensión.Lo que pasa es que está cada vez más deshabitada y miserable. Las enfermedades pululan y hasta los deportistas se largan en cuanto pueden. Los israelies estan buscando a sus rehenes y vengándose de los asesinos terroristas que ustedes apoyan. No hables que los rehenes medicos de ustedes se metieron 5 años desaparecidos y nadie tuvo pantalones para ir a buscarlos
Sanson
Roberto Domínguez Beltrán

Raimundo Mollinedo

Una cosa es la mala distribución y uso de los recursos del país, que al fin de cuentas recrudece los efectos del bloqueo yanqui. La única forma de ser buen cubano y luchar contra el bloqueo es hacer las cosas bien. Es evidente que en este sentido hay muy poca transparencia de nuestro Gobierno. Esto nada tiene que ver con IsraelI o con Los Angeles. Este realmente no es el tema . Se han preguntado por qué se ha abandonado la construcción de nuevas viviendas y no se cumple el plan habitacional . Nuestro Gobierno no rinde cuentas al respecto ni de muchas otras cosas .

Sanson

Eso que llamas "bloqueo " existe solo en la lengua de los comunistas y ha ido a alojarse en tu cabeza. No te has preguntado nunca como en un pais, que según tu , está siendo bloqueado Marrero y Canel puedan ostentar barrigas tan grandes?. Acaso no te intriga ese asunto?.
Sanson
Raimundo Mollinedo

Elías

Creanme que trabajé 5 años con esa AEI que forma la UCM con la Bouygues en la Habana, en los Hoteles Manzana de Gomez, Packard y Pradoy Malecon (Actual Paseo del Prado)... El trabajo esta bueno, pero no llega ni a la superficie de lo que se cocina en esa empresa, de como los mandamases de la UCM y Gaesa manejan caudales publicos a su antojo sin rendir cuenta, y con ese mismo dinero se costean miles de carros de turismo para esos franceces y sus esposas y escuelas internacionales para sus hijos...todo pagado con dinero publico Cubano para el que nadie pidió autorización ni rinde ninguna cuenta en ningun lugar.
Elías

Rafelin

Hay alguna posibilidad de conocer a través de este periodismo de investigación, la legalidad de que GAESA, haya asumido todos los ingresos importantes que genera el Sector Empresarial Estatal Cubano, digase CIMEX, ETECSA, MINTUR, CUPET, etc,. Osea podría conocerse, a través de ustedes cuando, como, en que momento y en que Gaceta Oficial se publicó que una empresa militar (GRUPO DE ADMINISTRACIÓN EMPRESARIAL DE LAS FAR) controle todos los ingresos de divisas, por encima del Ministerio de Finanzas y Precios y del Ministerio de Economía y Planificación. Al parecer por lo que hemos investigado, no hay, ni existe un Decreto del Consejo de Ministros, ni aprobación, ni Resolución alguna en la Asamblea Nacional que autorice a un Grupo Empresarial a suplantar las funciones de 2 ministerios y mucho menos se hace que esta entidad rinda cuentas de su gestión. Los que ya peinamos canas, sabemos lo ocurrido en 1989 con los militares actuando sin control, Es un doble rasero lo que observamos aquí. Por un lado se imponen trabas, obstáculos, barreras al sector privado con la intención de controlar los flujos financieros y por otro lado ni siquiera la Contraloría General de la República, puede accionar sobre GAESA, porque supuestamente tienen una organización superior de control que impide cualquier desvío. Creo que sería una buena idea saber desde cuando esta autorizado esto y porque esa organización no rinde cuentas a la Asamblea Nacional, teniendo en cuenta que sus funciones actuales, rebasan las empresariales y actuan como un Ministerio. Eso si que constituye una seria distorsión. distorsiones
Rafelin

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